последний Меганом

В эти дождливые и холодные дни, я вспомнила далёкого американского друга - Кузнецова Колю. Он как-то рассказал мне одну историю из своей жизни. Это была история про одеяло. Старое одеяло из верблюжьей шерсти.

На Меганом Николай приезжал с зелёной брезентовой палаткой оригинальной формы. По внешнему виду эта палатка напоминала гроб. Мы её между собой так и называли - «гробик». Вместо спальника Николай пользовался одеялом из верблюжьей шерсти.

За долгие годы интенсивной эксплуатации палатка выгорела под нещадно палящими лучами крымского солнца, а одеяло изрядно поизносилось.

На Меганоме Коля стоял по нескольку месяцев. А бывало, что и задерживался до глубокой осени. И когда он приезжал из Крыма к себе домой, в славный город Артёмовск, то, распаковывая рюкзак, убирал одеяло в полиэтиленовый мешок, плотно его упаковывая.

На Донбассе бывают суровые морозные зимы, и снега может навалить немало.

Так вот, когда за окном зимняя непогода, а на сердце тоска по тёплым летним вечерам, доставал Коля из укромного места своё старое одеяло. Плотно упакованное в полиэтилен, оно хранило в себе запахи летних ночей, тёплого ласкового моря. Оно пахло МЕГАНОМОМ!

 

Collapse )

 

(no subject)

Солнечным воскресным утром я спускалась к маяку. Через дорогу время от времени перебегали стаи перепелов.

Периодически невдалеке раздавались выстрелы. Сезон охоты начался...

Collapse )

Клад на Меганоме. схема-инструкция


... мы пойдём клад искать!
Урра!... А что такое склад?
... и как это я сам не додумался про клад,
а теперь корову купим,
и в огороде можно не работать...

"Трое из Простоквашино"
 


И снова возвращаюсь к теме кладоискательства.

На Меганоме можно найти много чего интересного.

Как утверждают некоторые учёные, в районе мыса Меганом была обнаружена стоянка неандертальцев.


 

Я остановлюсь на кладах более позднего периода.

 

 

Collapse )


просто так маяк

В 1886 году с наступлением периода бурного возрождения Черноморского флота Гидрографическая часть Николаевского порта была преобразована в Дирекцию маяков и лоций Черного и Азовского морей. Дирекция маяков и лоций Черного и Азовского морей отвечала, главным образом, за работу маяков, навигационных знаков, огней и плавучих предостерегательных знаков.

В мае 1890 года по решению российского правительства главная база Черноморского флота была переведена из Николаева в Севастополь. Вместе с базой в Севастополь переехала и Дирекция маяков и лоций Черного и Азовского морей. Город получил статус военной крепости 3-го класса и был закрыт для посещения иностранных судов. Встал вопрос о переносе коммерческого порта. После долгих дебатов приняли решение передислоцировать его в Феодосию.

Тогда же были приняты решения по строительству маяков на мысе Меганом и мысе Ильи под Феодосией.

Если Меганомский маяк начали строить в 1893 году, и в 1895 он уже работал, то на строительство маяка на мысе Ильи денег не нашлось...

Collapse )

 

Water Tower. продолжение


Как я уже писала, вода на башню в Феодосию подавалась из источника Кошка-Чокрак по чугунным трубам. Откуда берутся рассказы о том, что водопровод был керамическим, непонятно.

Даже в 1888 году, когда строили субашский водовод от имений жены Айвазовского до Феодосии, трубы уже использовали чугунные. Их изготовили на заводе Д. А. Пастухова в Ростове-на-Дону.

Вода из Кошка-Чокракского источника, принадлежавшего управлению железных дорог, использовалась также на нужды города.

 

 

Collapse )

Мелкие пакости

Хотела добавить видео на Ютуб, а войти не смогла. Думала что забыла пароль. Воспользовалась подсказками по восстановлению пароля, и в итоге читаю:
"К сожалению, ваш аккаунт был отключен"
К чему бы это?
Всего-то пару роликов выложила о контрабандистах.
Самое интересное, что видео не удалили.
Странно, и кому это я там помешала и чего там нарушила, непонятно.

Водонапорная башня



Недавно мне посчастливилось побывать внутри водонапорной башни. Эта башня находится в Феодосии на пересечении улиц Боевая, Русская, Симферопольское шоссе.

Многие называют эту башню «Белый Бассейн» и связывают ее появление с именем Ивана Константиновича Айвазовского.

Проведя поверхностное исследование, я пришла к следующим выводам: 

 

Collapse )

продолжение рассказа

По вагону шли контролёры. Проверяли билеты и обилечивали безбилетных. За проезд барыги старались уплатить по минимуму, показывая один билет, который передавали по вагону или приносили билеты из соседнего вагона, взятые у своих коллег, которых контролёры уже проверили.

Collapse )